• Ensemble de phare avant intégré pour chargeur de la série 50 Lovol
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Ensemble de phare avant intégré pour chargeur de la série 50 Lovol
Ensemble de phare avant intégré pour chargeur de la série 50 Lovol
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  • Description du produit
  • Aperçu du produit

    Ce phare avant intégré dédié à Lovol adopte une structure intégrée 2 en 1, avec un boîtier en ABS noir résistant aux chocs, intégrant un feu de route principal à droite et un clignotant orange à gauche. Il est équipé d’ampoules halogènes pour les feux de route et de croisement ainsi que d’une ampoule de clignotant, associées à des bornes filaires standard multicolores, et compatible avec une tension de 24 V CC. Alimenté par l’alternateur du moteur, le feu principal assure l’éclairage de route et de croisement pour les travaux nocturnes et la circulation, tandis que le clignotant orange fournit un signal de direction synchronisé, améliorant la visibilité et la reconnaissance sur les chantiers. Sa structure d’étanchéité entièrement intégrée atteint la norme IP54, garantissant une protection contre l’eau et la poussière. La lentille trempée texturée résiste aux impacts de gravillons et réduit l’éblouissement. La bride de montage OEM et les broches de câblage sont parfaitement adaptés à la tôle avant des chargeurs Lovol de 5 tonnes, constituant une pièce de rechange standard pour la remise à neuf esthétique et la révision électrique des engins d’occasion. Ce produit permet de corriger totalement des défauts tels que la formation de buée dans le phare, les fissures de la lentille, l’éclairage faible, le dysfonctionnement du clignotant ou les courts-circuits des fils, et est largement fourni aux ateliers de réparation nationaux ainsi qu’aux entreprises minières étrangères pour la rénovation complète des machines et l’exportation. Il bénéficie du soutien technique après-vente transfrontalier multilingue de Qinyang Hengsheng, disponible 24 heures sur 24.

    Paramètres du produit principal

    Élément de paramètre Index technique
    Modèle d'appariement Chargeuses sur pneus Lovol FL956K/FL955K de 5 tonnes
    Tension nominale Tension du véhicule de construction général DC 24 V
    Matériau de logement Plastique ABS noir renforcé, résistant aux chocs et au vieillissement
    Matériau de la lentille Verre trempé texturé, résistant aux impacts de gravillons
    Fonctions intégrées Feu de route, feu de croisement, clignotant
    Niveau de protection Étanche et résistant à la poussière selon la norme IP54, empêche la formation de buée d’eau
    Source de lumière Ampoule halogène à haute luminosité, atténuation lente de la lumière
    Faisceau de câbles Bornes standard multicolores, circuits séparés pour le faisceau et le signal

    Température de fonctionnement

    -35 °C ~ +85 °C
    Durée de vie nominale 18 000 heures de travail en conditions de chantier
    Poids net par unité 1,15 kg
    Garantie 3 mois
    Environnement de travail Mine ouverte poussiéreuse, chantier nocturne, site pluvieux et neigeux, exportation de brouillard salin marin

    Fonctionnalités principales du produit

    • Ensemble de boîtier étanche en ABS : intègre deux chambres distinctes pour le feu principal et le clignotant, isolant efficacement l’humidité et la poussière.
    • Lentille trempée de phare principal : éclairage de route et de croisement homogène, anti-éblouissement et résistante aux gravillons
    • Lentille de clignotant orange : jaune à haute transmission pour une signalisation de direction bien visible
    • Bornes de câblage multicolores : des circuits indépendants commandent séparément les feux de route, les feux de croisement et le clignotant.

    Avantages clés du produit

    • La forme générale, les trous de fixation des brides et les broches de câblage sont entièrement conformes à la tôle avant d’origine des chargeuses Lovol de la série 50. Aucune découpe ni polissage du support avant n’est nécessaire lors de la rénovation de la machine, et l’installation rapide, réalisable par une seule personne, améliore considérablement l’efficacité de la remise à neuf des chargeuses Lovol d’occasion.
    • Joint d’étanchéité à haute température sur tout le pourtour entre le boîtier et la vitre : la vapeur d’eau et la poussière minière ne peuvent pas pénétrer dans la cavité de la lampe lors des travaux miniers en plein air, par temps pluvieux et poussiéreux. Élimine totalement les défauts courants des anciennes lampes à coque séparable, tels que la formation de buée à l’intérieur et la rupture de l’ampoule due aux courts-circuits, prolongeant ainsi la durée de vie de la source lumineuse.
    • Intégrer l’éclairage principal et les avertisseurs de direction dans un même module, supprimer plusieurs ensembles de canalisations et de raccords électriques destinés à l’assemblage séparé des clignotants, réduire de 60 % les points de défaillance liés aux câbles desserrés et aux fuites d’air sous l’effet des vibrations mineures, et améliorer considérablement la stabilité globale du système électrique du véhicule.
    • La lentille en verre trempé à texture épaisse résiste presque aux fissures lorsqu’elle est frappée par des gravillons de chantier projetés ; la lumière se diffuse uniformément en couches, sans éblouissement pour le faisceau de route et avec une large couverture pour le faisceau de croisement, réduisant la fatigue visuelle du conducteur lors d’une utilisation nocturne prolongée.
    • La lentille de clignotant ambre à haute transmission assure une signalisation de direction nette même en plein jour, sous une forte luminosité et dans des conditions de poussière de sable ; les engins de chantier et les véhicules environnants peuvent ainsi identifier rapidement l’intention de manœuvre et réduire les accidents de collision sur le site.
    • Ensemble de phare livré avec un faisceau de câblage complet, multicolore et distinctif, doté de bornes indépendantes clairement marquées pour les circuits des feux de route/feux de croisement et des clignotants. Les ateliers de réparation n’ont plus besoin d’acheter séparément les fils et les connecteurs, ce qui réduit la variété des références en stock et s’avère idéal pour les achats en grande quantité destinés à l’exportation.

Ensemble de phare avant intégré pour chargeur de la série 50 Lovol

Ce phare avant intégré dédié à Lovol adopte une structure intégrée 2 en 1, avec un boîtier en ABS noir résistant aux chocs, intégrant un feu de route principal à droite et un clignotant orange à gauche. Il est équipé d’ampoules halogènes pour les feux de route et de croisement ainsi que d’une ampoule de clignotant, associées à des bornes filaires standard multicolores, et compatible avec une tension de 24 V CC. Alimenté par l’alternateur du moteur, le feu principal assure l’éclairage de route et de croisement pour les travaux nocturnes et la circulation, tandis que le clignotant orange fournit un signal lumineux synchronisé afin d’améliorer la visibilité et la reconnaissance des manœuvres sur le chantier. Sa structure d’étanchéité entièrement intégrée atteint la norme IP54, garantissant une protection contre l’eau et la poussière. La lentille trempée texturée résiste aux impacts de gravillons et réduit l’éblouissement. La bride de montage OEM et les broches de connexion sont parfaitement adaptées à la tôle avant des chargeuses Lovol de 5 tonnes, constituant une pièce de rechange standard pour la remise à neuf esthétique et la révision électrique des engins d’occasion. Ce produit permet de corriger totalement des défauts tels que la formation de buée dans le phare, les fissures de la lentille, l’éclairage faible, le dysfonctionnement du clignotant ou les courts-circuits des câbles, et est largement distribué aux ateliers de réparation nationaux ainsi qu’aux entreprises minières étrangères pour la rénovation complète des machines et leur exportation. Il bénéficie du soutien technique après-vente transfrontalier multilingue de Qinyang Hengsheng, disponible 24 heures sur 24.

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Ensemble de phare avant intégré pour chargeur de la série 50 Lovol

Présentation de l’entreprise

Profil de l’entreprise

Située dans la ville de Shanzhuangwang, au sein de la ville de Qinyang, dans la préfecture de Jiaozuo, province du Henan, notre entreprise est un prestataire global de services en matière de machines de chantier dans le nord du Henan. Nous proposons l’achat et la vente de chargeuses sur pneus d’occasion, la location d’équipements de construction, l’entretien et la réparation de machines complètes, la fourniture de pièces détachées d’origine, ainsi que l’exportation vers les marchés internationaux. Officiellement fondée en mars 2022 avec un capital social de 2 millions de yuans, notre équipe bénéficie de plus d’une décennie d’expérience approfondie sur le marché des machines de chantier. Nous sommes spécialisés dans les chargeuses sur pneus à flèche standard et à flèche longue des séries 30 et 50, issues de marques leaders telles que XCMG, SDLG, LGMG, LOVOL, SHANTUI et VOLVO, tout en couvrant également les bulldozers et l’ensemble des services liés aux petits équipements de construction.

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Avis des clients

Remis à neuf comme neuf, au prix d’un modèle d’occasion

Le bulldozer SD16 que nous avons acquis avait l’aspect et le fonctionnement d’une machine neuve après leur service de remise à neuf. Nous avons payé le prix d’un modèle d’occasion, mais nous avons bénéficié d’une performance quasi neuve. Nous en rachèterons un autre.

Commande en gros traitée de manière professionnelle

Nous avons commandé 12 unités pour un projet minier en Zambie. Hengsheng a préparé toutes les machines avec une qualité constante, fourni des pièces d’usure supplémentaires et livré dans les délais impartis. Très professionnel.

Assistance après-vente couvrant plusieurs fuseaux horaires

Lorsque nous avons rencontré un problème hydraulique, leur technicien nous a guidés par appel vidéo à 2 heures du matin, heure locale. Le problème a été résolu en quelques heures. Voilà ce qu’on appelle de l’engagement.

Excellent rapport qualité-prix pour les chargeurs à longue portée

Nous avions besoin de bras extra‑longs pour notre projet de plantation d’huile de palme. Hengsheng nous a fourni des engins à longue portée de type 50, parfaitement entretenus, au prix de la moitié de celui d’un équipement neuf. Les performances restent excellentes après six mois.

Un service d’exportation tout-en-un nous a fait gagner du temps

De l’inspection vidéo à la documentation d’expédition, Hengsheng s’est occupé de tout. Nous n’avons eu qu’à régler et à attendre la livraison. Son équipe logistique a rendu le dédouanement au Nigeria fluide et rapide.

Des machines fiables, un revendeur honnête

Nous avons acquis cinq chargeuses d’occasion auprès de Hengsheng au cours de l’année écoulée. L’état réel correspond toujours à la description : aucun problème caché, aucune manipulation du compteur kilométrique. Leurs rapports d’inspection sont fiables.

FAQ

q

Quelles marques de chargeuses fournissez-vous pour l’exportation ?


Un

Nous exportons principalement des chargeuses sur pneus d’occasion de marques XCMG, Lonking, SDLG, Liugong, Shantui et Volvo, incluant des modèles de 3 tonnes et de 5 tonnes équipés de bras standard, de bras allongé et de bras à levage élevé. Des bulldozers sont également disponibles.

q

Vos machines sont-elles rigoureusement testées avant l’expédition ?


Un

Oui. Chaque unité fait l’objet d’une inspection complète portant sur le moteur, la boîte de vitesses, le système hydraulique, le châssis et le circuit électrique. Nous réparons toutes les anomalies éventuelles et remplaçons les filtres, l’huile et les joints avant l’expédition. Toutes les vidéos et photos des essais peuvent être fournies pour votre vérification.

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Vendez-vous des compteurs horaires remis à zéro ou des appareils d’accident ?


Un

Jamais. Nous refusons catégoriquement les véhicules accidentés, endommagés par l’eau et ayant fait l’objet de réparations excessives. Toutes les heures de travail ainsi que les relevés des dommages seront communiqués aux clients de manière sincère et exacte.

q

Puis-je choisir des machines en ligne sans me rendre sur votre site ?


Un

Absolument. Nous proposons une inspection par visioconférence, l’envoi de photos détaillées, une vidéo de test de fonctionnement ainsi que des vidéos rapprochées du châssis et du moteur pour votre validation.

q

Allez-vous remettre à neuf des machines destinées à l’exportation ? Qu’est-ce qui est inclus ?


Un

Nous proposons une remise à neuf standard pour l’exportation : entretien complet, remplacement de l’huile et des filtres, mise au point du système hydraulique, nettoyage de la carrosserie, retouche de peinture pour les rayures, inspection des pneus et fixation des pièces desserrées.

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Puis-je personnaliser la norme de rénovation ?


Un

Oui. Nous assurons le nettoyage et l’entretien de base, la rénovation moyenne ainsi que la remise en peinture cosmétique complète, en fonction du budget des clients et de la demande du marché local.

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