- Description du produit
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Aperçu du produit
Le pivot de chargeur sur roues avec plaque à pattes est la pièce détachée essentielle assurant la fonction d’articulation et supportant les charges dans le mécanisme de travail du chargeur sur roues. Il intègre une structure soudée à pattes et est principalement installé au niveau de l’articulation.
Positions du culbuteur, de la flèche et de la bielle de traction. La patte de butée supérieure limite le déplacement axial de la goupille afin d’éviter tout déplacement ou chute de celle-ci sous forte charge. Fabriqué en acier allié 40Cr, soumis à un traitement thermique complet de trempe et de revenu, la surface de l’arbre est rectifiée avec une grande précision, offrant une résistance élevée, une excellente résistance à l’usure et une bonne résistance aux chocs. Il s’adapte aux chargeurs sur pneus de 5 tonnes les plus répandus et est largement utilisé pour…
Réparation et remplacement domestiques, rénovation de chargeuses d’occasion et exportation de pièces détachées pour engins vers l’Asie du Sud-Est, l’Afrique et le Moyen-Orient, appuyés par le service après-vente transfrontalier mondial de Qinyang Hengsheng.Paramètres du produit principal
Élément de paramètre
Index technique Matériau principal Acier allié 40Cr Traitement
Trempe et revenu complets, rectification de précision des arbres, soudage intégral de la plaque d’attache Structure Goupille d’articulation intégrale avec patte de butée unique Équipement applicable
Chargeur sur pneus de 5 tonnes (SDLG LG953/LG955, Lonking 855N, XCMG ZL50GN, Liugong 856 et autres chargeurs de la série 50)
Position d'installation
Points d’articulation du culbuteur et de la tige de poussée Pièces correspondantes Bague d’usure, joint anti-poussière Fonctionnalités principales du produit
- Butée intégrale, empêche le mouvement axial
La plaque d’attache est entièrement soudée au corps de la goupille, assurant une fonction de limitation stable. Aucune plaque d’arrêt ni circlips supplémentaires ne sont nécessaires. Cela évite efficacement le glissement de la goupille et l’usure du logement de la patte, réduisant ainsi les risques de défaillance liés aux secousses du godet. - Acier allié 40Cr traité thermiquement, résistant à la flexion sous de fortes charges
La matière première soumise à un traitement de trempe et de revenu présente une structure métallique interne homogène ainsi qu’une excellente résistance à la traction et au cisaillement. Elle est adaptée aux conditions d’exploitation par chocs continus dans les mines et sur les chantiers, avec une durée de vie nettement prolongée par rapport aux broches ordinaires en acier au carbone. - Diamètre extérieur rectifié avec précision, jeu d’ajustement raisonnable
Le diamètre extérieur est usiné avec une précision élevée et des tolérances strictes. Maintenez un jeu standard avec la bague d’usure, évitez les bruits d’impact dus à un jeu excessif et réduisez les rayures unilatérales de la bague.
Avantages clés du produit
- Stabiliser la structure d’articulation et réduire les vibrations de la machine
La structure de limitation verrouille fermement la position du pivot, sans jeu excessif même lors d’une utilisation prolongée. Le godet et le levier oscillant fonctionnent en douceur, ce qui améliore la stabilité de la maniabilité de la chargeuse. - Un matériau à haute résistance réduit le risque de rupture des broches.
L’acier allié traité thermiquement présente une résistance élevée aux chocs. Il réduit considérablement les risques de flexion ou de rupture soudaine des broches lors du chargement de roches et de sols, évitant ainsi les pertes liées aux arrêts de chantier. - Prolonger la durée de vie de l’ensemble de l’articulation
Les dimensions précises assurent un ajustement optimal avec les bagues et réduisent la concentration locale des contraintes. Il est recommandé de remplacer simultanément l’axe, la bague et le joint anti-poussière afin de constituer un ensemble entièrement résistant à l’usure et d’alléger la fréquence des interventions de maintenance. - Réduire les coûts de maintenance après-vente à l’étranger
Un processus de production rigoureux garantit la durabilité et un taux de défaillance réduit après l’installation pour les clients étrangers. Un service technique à distance, assuré par Qinyang Hengsheng, est disponible 24h/24 et 7j/7 afin d’apporter une assistance rapide en matière de montage.
- Butée intégrale, empêche le mouvement axial
Goupille de pivot pour chargeur sur pneus avec plaque à ergots
Sous-catégorie
Mot-clé
Goupille de pivot pour chargeur sur pneus avec plaque à ergots
Présentation de l’entreprise
Située dans la ville de Shanzhuangwang, au sein de la ville de Qinyang, dans la préfecture de Jiaozuo, province du Henan, notre entreprise est un prestataire global de services en matière de machines de chantier dans le nord du Henan. Nous proposons l’achat et la vente de chargeuses sur pneus d’occasion, la location d’équipements de construction, l’entretien et la réparation de machines complètes, la fourniture de pièces détachées d’origine, ainsi que l’exportation vers les marchés internationaux. Officiellement fondée en mars 2022 avec un capital social de 2 millions de yuans, notre équipe bénéficie de plus d’une décennie d’expérience approfondie sur le marché des machines de chantier. Nous sommes spécialisés dans les chargeuses sur pneus à flèche standard et à flèche longue des séries 30 et 50, issues de marques leaders telles que XCMG, SDLG, LGMG, LOVOL, SHANTUI et VOLVO, tout en couvrant également les bulldozers et l’ensemble des services liés aux petits équipements de construction.
Avis des clients
Remis à neuf comme neuf, au prix d’un modèle d’occasion
Commande en gros traitée de manière professionnelle
Assistance après-vente couvrant plusieurs fuseaux horaires
Excellent rapport qualité-prix pour les chargeurs à longue portée
Un service d’exportation tout-en-un nous a fait gagner du temps
Des machines fiables, un revendeur honnête
FAQ
Quelles marques de chargeuses fournissez-vous pour l’exportation ?
Nous exportons principalement des chargeuses sur pneus d’occasion de marques XCMG, Lonking, SDLG, Liugong, Shantui et Volvo, incluant des modèles de 3 tonnes et de 5 tonnes équipés de bras standard, de bras allongé et de bras à levage élevé. Des bulldozers sont également disponibles.
Vos machines sont-elles rigoureusement testées avant l’expédition ?
Oui. Chaque unité fait l’objet d’une inspection complète portant sur le moteur, la boîte de vitesses, le système hydraulique, le châssis et le circuit électrique. Nous réparons toutes les anomalies éventuelles et remplaçons les filtres, l’huile et les joints avant l’expédition. Toutes les vidéos et photos des essais peuvent être fournies pour votre vérification.
Vendez-vous des compteurs horaires remis à zéro ou des appareils d’accident ?
Jamais. Nous refusons catégoriquement les véhicules accidentés, endommagés par l’eau et ayant fait l’objet de réparations excessives. Toutes les heures de travail ainsi que les relevés des dommages seront communiqués aux clients de manière sincère et exacte.
Puis-je choisir des machines en ligne sans me rendre sur votre site ?
Absolument. Nous proposons une inspection par visioconférence, l’envoi de photos détaillées, une vidéo de test de fonctionnement ainsi que des vidéos rapprochées du châssis et du moteur pour votre validation.
Allez-vous remettre à neuf des machines destinées à l’exportation ? Qu’est-ce qui est inclus ?
Nous proposons une remise à neuf standard pour l’exportation : entretien complet, remplacement de l’huile et des filtres, mise au point du système hydraulique, nettoyage de la carrosserie, retouche de peinture pour les rayures, inspection des pneus et fixation des pièces desserrées.
Puis-je personnaliser la norme de rénovation ?
Oui. Nous assurons le nettoyage et l’entretien de base, la rénovation moyenne ainsi que la remise en peinture cosmétique complète, en fonction du budget des clients et de la demande du marché local.
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