Aperçu du produit

Ce refroidisseur d’huile dédié à Weichai adopte une structure d’échangeur à plaques‑ailettes en acier inoxydable multicouche, assemblée par brasage intégral sous vide. Échange thermique à deux circuits : l’un transporte l’huile moteur à haute température, l’autre fait circuler l’eau de refroidissement ; la chaleur est rapidement transférée via les plaques métalliques, maintenant la température de l’huile dans une plage de fonctionnement sûre. L’espacement des trous de fixation ainsi que les dimensions des entrées et sorties huile/eau sont entièrement compatibles avec les moteurs diesel originaux Weichai WP10/WP12. Il permet de réduire rapidement la température de l’huile lors des longues opérations de pelletage et de montée en charge des chargeuses, prévenant ainsi l’amincissement de l’huile, les défauts de lubrification et l’usure prématurée des paliers cylindres liés aux températures élevées. Grâce à une technologie de soudage intégral étanche, il offre une excellente résistance à la pression et à la corrosion, constituant une pièce de rechange standard pour la révision des moteurs de chargeuses d’occasion. Il corrige totalement les problèmes tels que la surchauffe de l’huile, la perte de puissance et l’usure des cylindres, et est largement fourni aux ateliers de réparation nationaux ainsi qu’aux entreprises d’exportation et de remise à neuf de machines d’extraction à l’étranger. Il bénéficie du soutien technique après‑vente multilingue et transfrontalier 24h/24 de Qinyang Hengsheng.

Paramètres du produit principal

Fonctionnalités principales du produit

• Plaques d’échangeur de chaleur en acier inoxydable multicouche : les fluides chaud et froid circulent alternativement pour une transmission thermique efficace.
• Couvercle d’extrémité d’entrée/sortie d’huile : entrée d’huile moteur chaude, sortie d’huile refroidie
• Port d’eau de refroidissement : Connectez la canalisation du radiateur pour faire circuler le liquide et évacuer la chaleur.
• Trous de fixation sur la bride : Compatible avec le support d’origine du bloc moteur Weichai

Avantages clés du produit

• La distance entre les trous des brides des deux côtés, le diamètre des orifices d’huile et d’eau ainsi que la forme générale sont entièrement compatibles avec le bloc moteur Weichai WP10/WP12. Aucune découpe de canalisation ni polissage des supports n’est nécessaire lors de la révision du moteur ; l’installation rapide par une seule personne améliore considérablement l’efficacité de la remise à neuf des chargeuses d’occasion équipées de moteurs Weichai.
• Les plaques multicouches en acier inoxydable ultra‑minces offrent une surface d’échange thermique par convection suffisante, stabilisant en continu la température de l’huile lors des opérations prolongées de chargement et de montée en charge des pelleteuses. L’huile ne s’amincit pas en cas de surchauffe, ce qui permet de maintenir une viscosité de lubrification normale et de réduire l’usure du moteur.
• Le brasage sous vide à haute température, réalisé en une seule opération, assure la fusion complète des soudures inter‑couches et de la couverture d’extrémité, sans la moindre micro‑fissure. Aucune fuite due au mélange huile‑eau n’est observée sous l’effet alterné de pressions d’huile et d’eau, éliminant ainsi totalement les défauts des anciens refroidisseurs, tels que l’émulsification de l’huile et le grippage des roulements causés par la pénétration d’eau.
• L’acier inoxydable 304 résiste à la corrosion due au liquide antigel et aux dépôts de carbone, tout en offrant un nettoyage efficace des impuretés ; il est moins sujet aux colmatages internes et aux perforations par corrosion que les refroidisseurs en aluminium, et sa durée de vie est doublée dans des conditions minières sévères.
• Une fine plaque d’acier assure une conduction thermique rapide, permettant un échange de chaleur complet dès l’élévation de la température de l’huile ; ainsi, la puissance de la machine reste stable, sans perte de rendement ni baisse de vitesse dues à une température élevée de l’huile, garantissant une production continue en conditions de charge lourde sur les chantiers miniers.