- Description du produit
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Aperçu du produit
Le cœur du refroidisseur d’huile moteur est l’élément essentiel de dissipation thermique du système de lubrification des moteurs diesel. Il évacue la chaleur de l’huile moteur grâce à la circulation du liquide de refroidissement, ramène l’huile à haute température à une température de fonctionnement adéquate, maintient sa viscosité et prévient sa dégradation sous l’effet de températures élevées, protégeant ainsi les pièces mobiles du moteur. Structure de dissipation thermique à plaques multicouches, avec une soudure hermétique solide. Compatible avec les moteurs de machines de construction Cummins et Weichai ; destiné au remplacement lors de la révision majeure des moteurs de chargeuses et d’excavatrices, ainsi qu’à la rénovation et à l’exportation d’équipements d’occasion, il convient aux opérations continues et intensives en charge lourde sur de longues périodes, notamment dans les mines et sur les chantiers de construction.
Paramètres du produit principal
Élément de paramètre Index technique Nom du produit Noyau du refroidisseur d’huile moteur Matériau principal Empilement de plaques en acier inoxydable Performance Dissipation thermique efficace, résistant à la pression, anti-fuite Fonction Huile de lubrification moteur à température fraîche, stabilisation de la température de l’huile Modèles applicables
Chargeur sur roues, excavatrice, compatible avec les moteurs Cummins 6CT, 6ISDE, Weichai WP10 et WD615 Position de candidature
Système de lubrification du moteur Fonctionnalités principales du produit
- Les plaques empilées en plusieurs couches, assemblées par soudage de précision, augmentent la surface d’échange thermique, dissipent rapidement la chaleur et stabilisent la température de l’huile.
- Les cordons de soudure solides résistent à la pression de service de l’huile et du liquide de refroidissement, et préviennent les fuites internes et externes.
- La bride de montage usinée avec précision garantit un ajustement serré après l’installation, évitant ainsi le mélange d’huile et d’eau.
- Matériau résistant à la corrosion, capable de supporter des variations cycliques de température élevée et basse, et offrant une bonne résistance à la déformation dans des conditions d’utilisation sévères et prolongées.
- Dimensions et disposition des trous d’origine, remplacement direct sans modification pour la révision du moteur.
Avantages clés du produit
- Prévenir la surchauffe et la dilution de l’huile moteur, maintenir les performances de lubrification et réduire le risque d’usure et de grippage des paliers.
- Élimine la défaillance fréquente du mélange huile‑eau due à la perforation du noyau du refroidisseur et protège le bloc moteur.
- Performance stable de dissipation thermique lors d’opérations minières et de construction prolongées et intensives.
- Pièce de rechange couramment utilisée pour la révision des moteurs. Convient aux ateliers de réparation et aux achats en grande quantité destinés à l’exportation pour la remise à neuf d’équipements d’occasion à l’étranger.
Noyau du refroidisseur d'huile moteur
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Noyau du refroidisseur d'huile moteur
Présentation de l’entreprise
Située dans la ville de Shanzhuangwang, au sein de la ville de Qinyang, dans la préfecture de Jiaozuo, province du Henan, notre entreprise est un prestataire global de services en matière de machines de chantier dans le nord du Henan. Nous proposons l’achat et la vente de chargeuses sur pneus d’occasion, la location d’équipements de construction, l’entretien et la réparation de machines complètes, la fourniture de pièces détachées d’origine, ainsi que l’exportation vers les marchés internationaux. Officiellement fondée en mars 2022 avec un capital social de 2 millions de yuans, notre équipe bénéficie de plus d’une décennie d’expérience approfondie sur le marché des machines de chantier. Nous sommes spécialisés dans les chargeuses sur pneus à flèche standard et à flèche longue des séries 30 et 50, issues de marques leaders telles que XCMG, SDLG, LGMG, LOVOL, SHANTUI et VOLVO, tout en couvrant également les bulldozers et l’ensemble des services liés aux petits équipements de construction.
Avis des clients
Remis à neuf comme neuf, au prix d’un modèle d’occasion
Commande en gros traitée de manière professionnelle
Assistance après-vente couvrant plusieurs fuseaux horaires
Excellent rapport qualité-prix pour les chargeurs à longue portée
Un service d’exportation tout-en-un nous a fait gagner du temps
Des machines fiables, un revendeur honnête
FAQ
Quelles marques de chargeuses fournissez-vous pour l’exportation ?
Nous exportons principalement des chargeuses sur pneus d’occasion de marques XCMG, Lonking, SDLG, Liugong, Shantui et Volvo, incluant des modèles de 3 tonnes et de 5 tonnes équipés de bras standard, de bras allongé et de bras à levage élevé. Des bulldozers sont également disponibles.
Vos machines sont-elles rigoureusement testées avant l’expédition ?
Oui. Chaque unité fait l’objet d’une inspection complète portant sur le moteur, la boîte de vitesses, le système hydraulique, le châssis et le circuit électrique. Nous réparons toutes les anomalies éventuelles et remplaçons les filtres, l’huile et les joints avant l’expédition. Toutes les vidéos et photos des essais peuvent être fournies pour votre vérification.
Vendez-vous des compteurs horaires remis à zéro ou des appareils d’accident ?
Jamais. Nous refusons catégoriquement les véhicules accidentés, endommagés par l’eau et ayant fait l’objet de réparations excessives. Toutes les heures de travail ainsi que les relevés des dommages seront communiqués aux clients de manière sincère et exacte.
Puis-je choisir des machines en ligne sans me rendre sur votre site ?
Absolument. Nous proposons une inspection par visioconférence, l’envoi de photos détaillées, une vidéo de test de fonctionnement ainsi que des vidéos rapprochées du châssis et du moteur pour votre validation.
Allez-vous remettre à neuf des machines destinées à l’exportation ? Qu’est-ce qui est inclus ?
Nous proposons une remise à neuf standard pour l’exportation : entretien complet, remplacement de l’huile et des filtres, mise au point du système hydraulique, nettoyage de la carrosserie, retouche de peinture pour les rayures, inspection des pneus et fixation des pièces desserrées.
Puis-je personnaliser la norme de rénovation ?
Oui. Nous assurons le nettoyage et l’entretien de base, la rénovation moyenne ainsi que la remise en peinture cosmétique complète, en fonction du budget des clients et de la demande du marché local.
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