Qinyang Hengsheng Enginering Machinery Co., Ltd.

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La bride d’accouplement est un élément essentiel de la transmission des chargeuses sur pneus. Équipée de goupilles de positionnement, elle relie l’arbre d’entraînement à l’extrémité de sortie de puissance et assure un transfert précis du couple moteur. La haute précision des alésages et de la position des goupilles garantit un montage coaxial, réduisant ainsi les vibrations lors de la transmission de la puissance. Elle est largement utilisée pour la maintenance des systèmes de transmission et pour l’exportation de chargeuses d’occasion remises à neuf, et convient aux conditions de travail à forte charge dans les mines et les parcs à stockage.

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La pompe à engrenages de transmission est l’élément hydraulique essentiel de la boîte de vitesses des chargeuses. Elle aspire l’huile située à l’intérieur de la boîte et fournit de l’huile sous pression pour le changement de vitesse de l’embrayage, ainsi que pour la lubrification et le refroidissement. Elle garantit un passage des vitesses fluide et prévient les dommages par surchauffe et séchage des pièces internes de la boîte. Elle est dotée d’un carter en fonte et d’une transmission par cannelures. Compatible avec les chargeuses sur pneus de 5 tonnes les plus répandues, elle est largement utilisée pour la maintenance des machines et pour la rénovation des chargeuses destinées à des conditions d’exploitation exigeantes dans les mines et sur les chantiers de construction.

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Le roulement à rouleaux coniques est un élément essentiel de la transmission des chargeuses. Il supporte simultanément des charges radiales et axiales. Très utilisé dans les réducteurs de roue, les boîtes de vitesses, les arbres de transmission et les carters d’essieu, il réduit le frottement de rotation, assure une rotation fluide de l’arbre et diminue l’usure des composants. Fabriqué en acier à roulements à haute dureté, offrant une excellente résistance à l’usure et aux pressions. Compatible avec les chargeuses sur pneus de 5 tonnes les plus courantes, il est largement employé pour la réparation d’équipements et la remise à neuf des chargeuses d’occasion destinées à des conditions de travail exigeantes, notamment dans les mines et sur les chantiers de construction.

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L’ensemble réducteur de roue de chargeur constitue l’élément central de la transmission à réduction situé à l’extrémité de l’essieu moteur. Il est composé d’une couronne dentée, de planétaires, d’un pignon solaire et d’un porte‑planétaires. Il permet de réduire davantage la vitesse de rotation et d’amplifier le couple transmis des roues motrices, assurant ainsi une puissance de traction élevée lors des opérations de chargement de charges lourdes. Boîtier en acier moulé, engrenages en acier allié forgé et trempé. Compatible avec les chargeurs sur pneus de 5 tonnes les plus répandus, il est largement utilisé pour la révision et le remplacement des essieux moteurs, ainsi que pour la rénovation des chargeurs d’occasion destinés aux conditions de travail extrêmes, caractérisées par des charges lourdes dans les mines et les parcs à stockage.

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L’ensemble de transmission ZF 4WG200 constitue la pièce centrale de la transmission du chargeur sur pneus de grande taille Liugong CLG856 et CLG856H. Il s’agit d’une transmission automatique hydraulique à commande électronique, intégrant un groupe de vannes et un convertisseur de couple. Il assure le transfert de la puissance moteur et permet les changements de rapport. Il est adapté aux conditions de travail intensives, telles que les mines et les chantiers de construction. Des ensembles neufs ainsi que des pièces d’occasion remanufacturées sont disponibles.

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BITE SILE 24 – Engrenage planétaire à dents, adapté à l’ensemble de réduction de vitesse des roues de la chargeuse sur pneus XCMG. Fabriqué en acier allié forgé, il constitue le composant central de transmission du mécanisme de réduction de vitesse. Il coopère avec le pignon solaire et la couronne dentée pour assurer la réduction de la vitesse et l’amplification du couple, afin d’obtenir un couple de traction élevé. Il permet de résoudre les problèmes de piqûres d’engrènement, d’usure, d’éclatement des dents, de bruits anormaux dans l’ensemble de réduction de vitesse ainsi que de puissance insuffisante. Il s’agit d’une pièce de rechange essentielle pour l’entretien de l’essieu moteur et de l’ensemble de réduction de vitesse des chargeuses XCMG.

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L’ensemble différentiel de la chargeuse sur pneus est l’élément central de la transmission situé dans l’essieu moteur de la chargeuse (sans le jeu d’engrenages coniques). Il comprend le carter du différentiel, l’arbre transversal, les roues planétaires et les pignons satellites.

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Ce roulement à billes à gorge profonde est un produit d’origine C&U Renben, rectifié avec précision dans un acier de roulement au chrome à haute teneur en carbone, à structure à une rangée de billes et à cage fermée. Les pistes des bagues intérieure et extérieure bénéficient d’une rectification de finition exceptionnelle, et le roulement est rempli d’une graisse longue durée résistante aux hautes températures.

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Cette valve de commande hydraulique est spécialement conçue pour les transmissions à arbre fixe des chargeuses sur pneus de 5 tonnes ; elle constitue l’élément central du système de commande hydraulique du boîte de vitesses. Elle est réalisée en fonte d’aluminium monobloc, usinée avec une précision élevée, dotée d’une cavité interne de canaux d’huile d’une grande exactitude et intégrant des circuits hydrauliques multicanaux permettant la sélection des vitesses haute/basse, le sens de marche avant/arrière ainsi que la coupure de l’embrayage. Elle est équipée d’un piston régulateur de pression d’origine et de composants d’étanchéité de qualité.

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Ce câble de commande dédié pour Lovol présente une structure composite à double couche, comprenant un tube extérieur ondulé en caoutchouc résistant aux intempéries, un noyau interne en fil d’acier haute résistance intégré, ainsi que des joints réglables en métal galvanisé assortis, des supports de fixation et des clips de fourche de commande aux deux extrémités. Il est spécialement conçu pour le mécanisme de changement de vitesse et de commande hydraulique des chargeuses Lovol de 5 tonnes. En tirant sur le noyau interne en acier via la poignée de commande située dans la cabine, on transmet une tension linéaire à la boîte de vitesses ou à la vanne de distribution hydraulique, permettant de contrôler le passage en avant/arrière, le levage du bras et la rétraction du godet. Une vis de réglage centrale permet d’ajuster finement la course du câble afin d’éliminer les jeux de fonctionnement et les blocages lors du changement de vitesse. Le tube extérieur ondulé assure une protection contre la poussière, l’eau et les flexions répétées, adaptée aux conditions d’exploitation minière poussiéreuses et à haute température. Sa longueur d’origine, ses spécifications de raccordement et ses trous de montage sont entièrement compatibles avec les machines de la série 50 de Lovol, constituant une pièce de rechange standard pour la révision du système de commande des chargeuses usagées. Il permet de remédier totalement aux défauts tels que le fonctionnement difficile, les blocages lors du changement de vitesse, les ruptures de câble et les jeux excessifs, et est largement fourni aux ateliers de réparation nationaux ainsi qu’aux entreprises d’exportation et de rénovation complète de machines destinées à l’industrie minière. Assuré par le service technique après-vente transfrontalier multilingue de Qinyang Hengsheng, disponible 24 heures sur 24.